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在燃油车逐渐下坡的大环境下，纯电领域的竞争就显得十分激烈，在这一领域，合资品牌、自主品牌以及造车新势力均使出了浑身解数，只为收获年轻消费者的喜欢。在进入新能源领域后，一汽-大众品牌也开始稳步发力，其中ID.4 CROZZ(参数|询价)就是极具代表性的车型。近期，一汽-大众推出了8月大促活动，只要针对的就是ID.家族的车型，其中ID.4 CROZZ即可享受冰点价15.59万起，还有最高7000元的置换补贴或9000元的ID.点券，其中这个ID.点券可以购买6年6次免费保养、首任车主终身VIP道路救援等权益，性价比更进一步。接下来我们就拿ID.4CROZZ和元Plus EV进行对比，看看谁更有优势？

空间对比：ID4更灵活与燃油车相比，新能源汽车在空间上更具优势，ID.4 CROZZ与元Plus EV都延续了这一优良传统，展示出了纯电车内部空间利用率大的优势，特别是后排的平整地台都优于同价位的燃油SUV车型。无论是尺寸还是内部空间，ID.4 CROZZ都完胜元Plus EV，而且因为元Plus EV在C柱有轻微溜背造型，头部空间也会不如id.4 crozz。值得一提的是ID.4 CROZZ还有“躺平”模式，前排座椅能实现大角度的放倒，放倒后排会变成一个超大的平躺空间。如果说元Plus EV拥有大空间，那么ID.4 CROZZ则算是灵活多变的超大空间。

续航对比:ID.4更实用两车都是基于各自的纯电平台打造，ID.4 CROZZ属于MEB专属的纯电平台产物，而元Plus EV则诞生于比亚迪e平台3.0，因此都具备高效的三电系统，在续航方面都有领先表现。此次所选的ID.4 CROZZ与比亚迪元Plus EV虽然都拥有超五百公里的CLTC工况续航表现，但是在电池容量上ID.4 CROZZ更大一些，价格也更便宜些。值得注意510km是元Plus EV的最高续航，ID.4 CROZZ还有600km的续航版本可选，即便长途跨省用车也够用。此外ID.4 CROZZ还有智能能量管理系统，进一步缓解用户里程焦虑。

配置对比：ID.4更丰富实用配置方面，ID.4 CROZZ更丰富也更高级一些。全系标配5.3英寸数字仪表+12英寸高清触控大屏，在尺寸上就远远超过元Plus EV。此外主驾的座椅还增加了加热与按摩功能，在冬季和长途中就显得特别实用了。元Plus EV的液晶仪表以及中控的尺寸虽然不大，但中控大屏贵在能翻转，健身房为主题的设计也很有特点。在智能配置上两款车都处于一流水平，元Plus EV搭载了比亚迪dilink4.0智能网联系统，可以用语音操控车内大部分功能，后期还能通过OTA升级跟进潮流。ID.4 CROZZ则搭载了自研的MOS智驾互联系统，系统内置的功能丰富，包含智能语音控制和丰富的APP应用。用户还能通过语音精灵，用语音激活内部的智能驾驶辅助功能，相当便捷。而且车内配备360度全景影像，整车五个摄像头更能全面保障行车安全。值得一提的是ID.4 CROZZ以还配备了最新研发的IPA智能泊车功能，让双手解放尽享停车自由。

ID.4 CROZZ与元Plus EV在产品力上都很好，在A+级SUV中属于旗鼓相当的竞争对手。不过与元Plus EV相比ID.4 CROZZ的配置更加丰富，空间也更大，如今，ID.4 CROZZ更是迎来了冰点购车价格，不仅有超低15.59万元购车价格，更有9000 ID.点券以及7000置换补贴，大家心动了吗？