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来源：【深圳商报讯】

6月14日，深圳市交通运输局发布《2023年第一批次公共线路调整规划方案》，涉及线路68条，其中新增6条，调整35条，合并、取消27条。

据深圳市公共交通管理局相关负责人介绍，本次规划方案重点围绕加强公交与轨道接驳力度，优化长距离线路提高运转效率，改善相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行等方面展开，并进一步加强跨市公交联系。

具体来说，方案加强了轨道站点接驳服务，强化公交线路对轨道站点的客流接驳喂给功能，包括大梅沙地铁接驳线、石芽岭地铁接驳线、沙井地铁接驳线等线路；结合轨道网络分布，调整与轨网并线5个站点以上的同质化运营公交线路，减少公交与轨道重复运营，包括44、M349、高快巴士20号、M465等线路；同时，配合深南大道等主干道品质服务线路打造，调整通道内与品质服务线路同质化运营的公交线路，降低通道重复系数，包括204、M132、M447、320等线路。

此外，通过大数据分析，根据线路客流出行特征，方案加大了对长度超过30公里的长距离线路调改力度，提高线路运转效率，保障线路服务水平，包括M347、882、M341等线路；还合并、取消低效、同质化严重、替代性强的线路，将线路运力投放至主线或其他替代线路中，减少线路同质化运营，提高线网整体服务效率，包括41、236、高快巴士26号等线路。

记者了解到，方案也结合湾区发展，进一步加强了跨市公交联系。例如调整E17线路，减少线路绕行，加强与惠州的跨市公交联系；新增干线（新田和记总站-新田和记总站），满足东莞凤岗接驳地铁4号线以及往观澜湖的出行诉求，加强观平路、新田与地铁4号线的接驳联系。