4月14日，Faraday Future宣布，旗下首辆旗舰车型FF 91将于北京时间4月15日正式下线。

而在此前一日（4月13日），法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭在其微博上发声：“九年不屈，终于即将迎来FF91首辆量产车下线。距离‘智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者’的梦想更进一步。”

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此外，FF 91第一阶段交付时间已从此前规划的“4月底之前交付给用户”延迟到了5月底。对于FF 91延期交付原因，记者第一时间向FF中国方面进行了解，但截至记者发稿未获回应。

据FF方面介绍，按照公司规划的三阶段交付计划，FF 91第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”。在第一阶段，第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训，预计第一阶段交付将于5月底开始。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91，预计于2023年第二季度末开始交付。

而FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”。在第三阶段，FF将向所有全额支付FF 91购车款的用户交付FF 91。对于第三阶段的交付，FF方面坦言，这一阶段需及时获得足够的资金。

不过，FF方面也表示，分三阶段的交付计划将为公司的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，将有助于缓解产能相对于市场需求的短缺。

北京时间3月30日，Faraday Future宣布，其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist Alliance车型。

贾跃亭在FF 91 SOP现场演讲时表示，FF下一阶段将全力聚焦在三件事上：尽快完成首批车辆下线，并尽快实现SOD（即开始交付）和SOD之后的产能爬坡；全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系；继续不断地完成产品技术迭代升级。

按照贾跃亭的规划，FF第一阶段的目标是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91按时交付到用户手中；第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长和出行生态收入快速增长，并形成规模；第三阶段的目标则是实现智能终端销售持续快速增长以及生态（含软件、互联网APP）收入的爆发式增长。

根据FF方面此前发布的产品规划，FF乘用车在未来五年内将推出包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列在内的车型。“如果落地中国，FF81、FF71将会是主力车型。”FF方面曾表示。

此外，记者从FF方面了解到，FF第一家产品展厅也计划于5月开业，位于其洛杉矶总部附近。