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“理工男”在我们印象里，总是沉着头，一门心思专研技术，对自己的外表形象并不会过多在意。而汽车界里，同样也有被誉为“理工男”的奇瑞。一直以来，它把重心放在对技术的专研上，而忽视了产品营销、传播的方式。进入电气化时代，面向新能源转型的同时，这位“理工男”也随之进化。

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京举办。奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，构建以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。

据了解，今年奇瑞将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术。其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

当传统车企转向新能源赛道时，推动旗下燃油车向插、电混转型，是当前一个大的趋势。电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，具有高性能、高节能特性，由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。

其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m。同时，三挡超级电混DHT变速箱，在双电机驱动+3挡DHT模式的加持下，其最高传动效率可大于97.6%，轮端输出扭矩为4000N·m，可实现全速段动力强输出。

根据奇瑞集团的规划，星途瑶光、奇瑞瑞虎9、TJ-1 以及捷途旅行者都将装配C-DM混动系统，并将在2024年之前推出20款C-DM车型。此外，在这次发布会上奇瑞还发布了iCAR全新纯电品牌。

iCAR主要面向自主、自创、自由的追新年轻消费群体，主打智能场景应用以及科技体验，价格区间预计将在15-30万元之间，并覆盖轿车、SUV等多个形态。同时它还将引入AI等核心竞争力，能够更清晰地判断用户的场景意图，驱动场景智能系统来为消费者提供更加优质的功能服务组合。

与此同时，星途品牌也发布了全新新能源产品系列——星纪元STERRA。该产品系列将围绕“舒适”品类去打造，并且覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式。不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

可见，为适应新时代的发展，曾经这位“理工男”也选择了一个全新的进化与打法。在接下来的新能源化发展中，奇瑞将以消费者为中心，并构建奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，向新能源时代跑步前进。